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樞密院十號：美國登月又推延，馬斯克能救得了嗎？

liukang20241個月前 (05-04)吃瓜知乎1010

本文轉自【樞密院十號】；

不出意外的，美國“阿爾忒彌斯”載人登月計劃又一次推延了。依據美國國家航空航天局（NASA）最近發布的計劃，旨在搭載宇航員盤繞月球的“阿爾忒彌斯2”號使命將不早于2026年4月，在月球著陸的“阿爾忒彌斯3”號使命時刻不早于2027年年中，它們遍及比新近計劃推延了半年。

美國國內越來越憂慮美國的載人登月計劃會落在我國之后——盡管我們從來沒有跟美國搞暗斗式登月比賽的意思。不少美國人將期望寄托在美國中選總統特朗普提名的NASA局長艾薩克曼身上，他之前曾搭載美國太空探究技能公司（SpaceX）的載人“龍”飛船履行過人類初次商業太空行走“北極星拂曉”使命，并與SpaceX的首席履行官馬斯克關系密切。

那么問題來了，艾薩克曼和馬斯克能改動當時美國登月計劃的窘境嗎？

先看看“阿爾忒彌斯”的現狀?，F在該計劃面對三方面的問題——“獵戶座”載人飛船、“太空發射體系”（SLS）重型運載火箭和登月宇航服都不靠譜。NASA之所以再次推延“阿爾忒彌斯”計劃的后續載人飛翔使命，是因為在對2022年末“阿爾忒彌斯1”號使命中回來地球的“獵戶座”載人飛船進行全面查看后，發現隔熱材料意外地呈現了額定的燒蝕狀況?！矮C戶座”載人飛船回來地球時選用所謂“跳動進入”形式，這種重返大氣層的方法會導致隔熱罩的外層積累熱量，在“阿爾忒彌斯1”號使命中，飛船底部隔熱材料的某些部位呈現開裂和磨損。

今年年初，NASA擔任月球到火星項目的副局長阿米特·克沙特里亞表明，在“阿爾忒彌斯1號”使命中，除了“獵戶座”飛船在回來大氣層進程中呈現了隔熱材料額定的燒蝕狀況外，該飛船的生命支撐體系也存在規劃缺點，相關電子設備影響航天器生命支撐體系的許多部分，包含去除二氧化碳的體系。NASA終究決議替換這些電子設備，“這需求適當長的時刻才干做到”。依據相關規定，為確保飛翔安全性，替換完結的飛船還需求進行額定的測驗。此外，“獵戶座”飛船緊迫逃逸體系的電氣設備也存在缺點，后者是在運載火箭呈現毛病時，用于帶著宇航員快速逃離的必要設備。

現在SpaceX的載人“龍”飛船盡管現已進行過屢次運送宇航員的使命，也在初次商業太空行走——“北極星拂曉”使命中抵達間隔地球1400公里的方位，但相比之下，月球軌跡鄰近的世界輻射強度要大得多，載人“龍”飛船能否擔任這樣的深空勘探使命仍是未知數。換句話說，現在“獵戶座”飛船盡管不靠譜，但依然是不行代替的。

至于說被航天業界訕笑為“鴿王”（“放鴿子”次數最多）的SLS重型運載火箭，在幾經發射延誤之后，現在最大的問題是發射費用過于貴重。NASA的數據顯現，均勻每次SLS火箭的發射費用高達40億美元。美國媒體11月爆料稱，NASA正在對SLS火箭進行全面評價，該項目“有50%的或許被撤銷”。

外界猜想，假如貴重且費事不斷的SLS火箭被撤銷，SpaceX的超重型運載火箭“星艦”有或許成為頂替者。完好的“星艦”體系由超重型火箭和“星艦”飛船組合而成，兩部分都能重復運用，可以最大極限地降低成本。從技能指標來看，“星艦”最大近地軌跡運力到達100噸，足以履即將“獵戶座”飛船運送到月球軌跡的使命。在現在的“阿爾忒彌斯”計劃中，“星艦”自身也扮演著要害人物：搭載宇航員抵達月面的月球著陸器便是根據“星艦”飛船改裝而來，此外在間隔地球上空數百公里的近地軌跡還將由改裝的“星艦”飛船作為“太空加油站”，為飛向月球軌跡的月球著陸器供給燃料補給。

但現在“星艦”的研發進展相同嚴峻落后于原計劃，SpaceX估計最快下一年3年才開端測驗“星艦”飛船的在軌燃料加注才能，月球著陸器的相關研發也沒有完結。假如改由“星艦”承當“獵戶座”飛船的發射使命，它還需求進步其可靠性，證明具有“安全地將人送入太空并回來地球”的才能，這些都需求額定的時刻。

“阿爾忒彌斯”計劃面對的第三個窘境是登月宇航員運用的艙外宇航服沒能如期完結研發。英國廣播公司網站稱，艙外航天服的技能難度較大，它需求可以在惡劣的太空環境中屏蔽太空輻射并抵擋各種太空微粒的碰擊，本質上是特別的“小型載人航天器”。2019年NASA發布的新一代航天服“艙外探究機動設備”（XEMU），由加說服和背面的“便攜式生命支撐體系”組成，并針對登月需求進行了很多改善。

迫于進展壓力，NASA被逼將研發艙外宇航服的作業外包給“正義太空”公司。美國“福布斯”網站2023年12月稱，美國政府問責辦公室的陳述稱，盡管“正義太空”公司正依托NASA曾經的大部分數據和經歷來開發新的登月宇航服，但在滿意“60分鐘的緊迫生命支撐才能”方面仍有“很多作業需求完結”，宇航服仍處于“開發的前期階段”。另一個候補計劃、為國際空間站研發的新一代艙外宇航服項目也因為承包商美國柯林斯航空航天公司的半途退出而半路下馬。

此前艾薩克曼在“北極星拂曉”使命里成功測驗了SpaceX研發的新式艙外宇航服，外界猜想后者有或許成為美國新一代登月宇航服計劃。但現在SpaceX的艙外宇航服沒有裝備生命支撐體系，這意味著該艙外宇航服想要用于登月舉動，未來還需求進行一系列額定的彌補規劃和測驗。

總歸，馬斯克的SpaceX盡管可認為“阿爾忒彌斯”計劃供給不少候補挑選計劃，但它們還都無法當即投入運用，仍需求重復的測驗。至于說對NASA官僚機構的全體變革，恐怕就更是一個耗時持久的進程了。

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