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在發言中，馬斯克泄漏將從下個月開端大幅削減分配給政府功率部分的時刻，將更多精力轉回特斯拉。他表明：“樹立政府功率開展的首要作業現已完結，我想我會繼續每周花一兩天時刻處理政府事務，但將把更多的時刻分配給特斯拉。”
關于特斯拉的未來，馬斯克展現出極大決心，以為公司價值將根據兩大事務：大規劃自動駕駛轎車和自主人形機器人。他猜測：“一家可以低成本大規劃出產真實有用的自主人形機器人和自動駕駛車輛的企業價值將是驚人的。憑仗超卓的執行力，特斯拉將成為世界上最有價值的公司，其價值或許與接下來五家公司的總和適當。”
關于自動駕駛事務，馬斯克估量將在本年6月于奧斯汀推出徹底自動駕駛出租車服務。他表明，特斯拉選用的是“通用解決方案”而非“城市特定解決方案”，這意味著一旦在幾個城市完成，就可以在所有取得監管同意的區域敏捷推行。馬斯克估量，自動駕駛事務將在下一年年中左右開端對公司財務發生實質性影響，并從那時起呈指數級增加。
在人形機器人方面，馬斯克估量到本年年底，將有數千個Optimus機器人在特斯拉工廠作業。他表明有決心在不到五年的時刻內完成年產量到達百萬臺，“到2030年，每年出產百萬臺Optimus機器人，或許在2029年就能完成”。
馬斯克還說到動力事務體現優異，特別是超級電池組事務。他解釋道，這些大型電池存儲設備使公用事業公司可以明顯進步動力輸出功率，“這是對任何電網年總能量輸出的巨大解鎖”。馬斯克泄漏，現在已有許多千兆瓦級及以上的電池訂單，并預期固定式儲能事務終究能擴展到太瓦級規劃。
關于第一季度成績，馬斯克坦言通常是全年最疲軟的季度，特斯拉挑選在這一時期對全球最熱銷轎車Model Y進行晉級改造。他特別贊揚了團隊在全球各工廠一起進行這一轉化的超卓作業。
雖然短期內面對應戰，馬斯克仍對特斯拉的未來持樂觀態度，他將公司任務描繪為“經過經濟實惠的AI動力機器人供給可繼續的充足”。
本文源自：鳳凰網科技